成都公交卡月末清零惹争议 回应:一年已让利19亿

发布时间:2013-11-28 07:00:53  来源:四川日报
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成都公交回应:一年“让利”19亿元,有限的资源集中服务于常住居民

11月27日,成都市公交集团举行新闻通气会,针对近期市民对于成都公交IC卡月末清零、除中心城区外的区(市)县暂不能充公交次卡等问题进行回应,表示之所以实施“月末清零”,目的在于将有限的公共资源,集中服务于成都市的常住居民。

“2004年起,成都市开始发行使用公交IC卡,并且在全国范围内首次在一张IC卡上集成月票和电子钱包功能,方便市民选择月票打包或电子钱包单次的方式乘车,相应也保留了原来月票当月作废(即月末次数清零)的票制属性。”新闻通气会上,成都公交集团副总经理曾彦说,这相当于一种要约服务,市民在享受各项优惠的同时,也要接受相关的契约。

成都市公交现有票制主要由零票(投币)和IC卡构成,零票普通车1元/票,高档车2元/票,中心城区基本全为高档车。成人月票卡——刷卡5折;学生卡:刷卡2折;老年卡:每月免费充值75次。此外,还有2小时免费换乘3次优惠、主城区内高峰错峰(5:00-7:00)刷卡免费、主城区内新线开通前两月刷卡免费、主城区内社区巴士刷卡免费等系列措施。“在全国特大中心城市中,成都公交的‘免费’方式是最多的。”公交集团现场算了一笔让利账,以2013年10月为例,根据IC卡后台数据的精确计算,当月成人月票卡、老年卡、学生卡的打折金额加上2小时免费换乘3次的优惠金额,总数达1.33亿,而全年让利金额则达到19亿元左右。

目前,成都市每年给予公交事业超过10亿的财政补贴。公交集团认为,即使如此,公共资源是有限的,有了IC卡多重“免费”的前提,倘若“月末不清零”,那么非常住居民的投币比重将大幅下降,不利于将有限的资源集中服务于常住居民。

“我们已先后两次降低了IC卡起充点,目前最低1元起充,并且一次性可以充值三个月,较好地解决了IC卡月票次数不够用和剩余次数月末清零的问题。因此,乘客完全可根据自身的公交出行频率、IC卡充值习惯自主选择使用IC卡月票或电子钱包。”

针对目前除中心城区外二、三圈层不能充次卡的问题,曾彦表示:“目前成都城乡公交一体化的工作正在推进,跨行政区划运营的公交线路暂时都不能刷公交次卡,仅有部分线路可以刷电子钱包,因此暂时未开放充次卡的业务。”(四川日报记者 刘莉)

标签:公交集团,公交出行,公交IC卡,公交线路,成都公交
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